Q Da li je optimizacija performansi primetna spolja?
A Ne. Perofmanse su merljive, što ne može biti vidljivo okom.

Q Koje posledice na potrošnju goriva ima optimizacija performansi?
A Nakon tjuniranja, vozilo, u zavisnosti od načina vožnje, troši do 15% manje goriva.

Q Da li se pri popravci vozila u servisu primećuje greška?
A Ne, ne prijavljuju se nikakve greške na uređaju za dijagnostiku.

Q Da li čip tjuning ima uticaja na životni vek motora?
A Čip tjuning poboljšava performanse vašeg vozila. Rezerve snage motora su tako velike da ne morate očekivati dodatno trošenje motora. Setovanja motora se optimizuju bez prelaska granice pouzdanosti. Pri nekonvencionalnom načinu vožnje, oštećenja su zanemarljiva. Tjuning urađen sa brigom je uvek koordinisan tako da koristi a ne oštećuje kondicijske mogućnosti vašeg motora.

Q Da li je neopohodan kuler za ulje?
A Pri normalnom načinu vožnje, kuler za ulje nije neophodan.

Q Da li motor postaje glasniji nakon optimizacije?
A Razvoj novog tjunerskog softvera nema nikakvog uticaja na jači zvuk motora. Rad motora je mirniji po izvršenoj modifikaciji.

Q Da li su neophodni jači amortizeri ili kočnice?
A Nisu neophodne.

Q U kome rangu obrtaja se povećavaju performanse automobila?
A Tokom celog ranga, ali posebno tokom nižeg i srednjeg.